segunda-feira, 17 de novembro de 2014

JÁ PENSANDO EM 2015.


McLaren-Honda Silverstone 
Após 22 anos, eis as primeiras imagens de um carro da McLaren com o motor Honda. A equipe inglesa reeditará a bem-sucedida parceria no ano que vem, e já realizou um dia de filmagens (filming day, em inglês) nesta sexta-feira no tradicional circuito de Silverstone, na Inglaterra. Os responsáveis por andar com o carro deste ano já equipado com o propulsor japonês (apelidado de MP4/29H) foram os pilotos reservas do time: o belga Stoffel Vandoorne e o inglês Oliver Turvey.

Além do carro deste ano com o motor Honda, Vandoorne e Turvey andaram com dois carros clássicos da equipe: o MP4/4 de 1988 e o MP4/6 de 1991, ambos campeões com Ayrton Senna. Os modelos, aliás, têm motorizações diferentes: o primeiro foi o último carro a ser campeão com um motor V6 Turbo na Fórmula 1, e o segundo foi o último a levar um título com um V12. 

McLaren-Honda Silverstone


McLaren-Honda SilverstoneMcLaren-Honda Silverstone

quinta-feira, 13 de novembro de 2014

RESPEITO!



Site oficial de Schumi será reativado 




para lembrar 20 anos do 1º título na F-1



Porta-voz diz que nova página reunirá fotos e informações sobre carreira do alemão,
além de mural para que fãs possam compartilhar mensagens de apoio e admiração


Primeiro título de Michael Schumacher completa 20 anos nesta quinta-feira (Foto: Getty Images)Primeiro título de Michael Schumacher completa 20 anos nesta quinta-feira (Foto: Getty Images)
Nesta quinta-feira, o primeiro título de Michael Schumacher na Fórmula 1 completa 20 anos. Em 13 de novembro de 1994, o alemão se consagrou campeão mundial por apenas um ponto de diferença, após uma controversa manobra no GP da Austrália, em que jogou sua Benetton sobre o carro de Damon Hill, da Williams, forçando o abandono de ambos. Apesar do contorno polêmico, a data será lembrada com o relançamento do site oficial do ex-piloto.
Na página, os fãs poderão escrever mensagens de apoio e reconhecimento ao ídolo, que continua o processo de reabilitação após o grave acidente sofrido no final do ano passado. A porta-voz do heptacampeão, Sabine Kehm, disse que a reativação do site poderá mobilizar admiradores de todo o planeta, como forma de reconhecer as demonstrações de carinho que se tornaram recorrentes após o dramático episódio ocorrido em uma estação de esqui em Méribel, na França. 
- O dia 13 de novembro de 1994 é especial na vida esportiva de Michael Schumacher. Há 20 anos, ele foi o primeiro alemão a ganhar o título mundial da Fórmula 1, o seu primeiro de sete títulos. Para marcar o 20º aniversário desta data, vamos reativar a página de Michael. Assim, esperamos dar uma casa aos muitos fãs de todo o mundo, cuja simpatia permanece intacta após o acidente. A página apresenta muitas fotos e histórias da carreira incomparável de Michael, todas as corridas, informações e fatos. Há também um mural, onde os fãs poderão enviar suas mensagens por meio do Twitter - afirma o comunicado de Kehm. 
Depois do gravíssimo acidente de esqui, Schumacher passou seis meses internado em Grenoble, também na França. Em junho, saiu do coma e foi transferido para o Centro Hospitalar Universitário de Vaud, em Lausanne, na Suíça. No início de setembro, o ex-piloto foi levado para a mansão da família, em Gland, também na Suíça. Cerca de 15 profissionais, treinados pelo hospital de Lausanne, participam do processo de reabilitação do ex-piloto, que é acompanhado 24h por dia e também recebe estímulos da família, especialmente da esposa Corinna e dos filhos Mick, 15 anos, e Gina-Maria, 17. 
Michael Schumacher Benetton 1994 (Foto: Getty Images)Michael Schumacher conquistou primeiro título com a Benetton, em 1994 (Foto: Getty Images)

quarta-feira, 12 de novembro de 2014

FORMULA 1 - 2014



Com passagem discreta por F-1, Bruno 




Senna dá dicas para Nasr: "Não é fácil"

Após competir na categoria de 2010 a 2012, sobrinho de Ayrton Senna dá dicas para novo piloto brasileiro encarar a primeira temporada como piloto titular em 2015

Bruno Senna Patrick Dempsey piloto ator SP GP Brasil (Foto: David Abramvezt)Bruno Senna atualmente corre na Fórmula E
(Foto: David Abramvezt)
Entrar na Fórmula 1 é muito difícil para um piloto. Porém, ficar nela é ainda mais complicado. Tal teoria já foi comprovada ao longo dos anos com competidores de diversas nacionalidades. A partir do ano que vem será a vez de o brasileiro Felipe Nasr, contratado pela Sauber, colocar à prova tal teoria. Para encarar tal estrada, nada melhor do que receber conselhos de quem recentemente lutou bastante para estar na Fórmula 1, mas não conseguiu se firmar e acabou deixando a principal categoria do automobilismo mundial em pouco tempo: Bruno Senna. Após anos buscando uma vaga, o sobrinho de Ayrton acabou permanecendo apenas entre 2010 e 2012, quando disputou 34 corridas, pelas escuderias HRT, Renault e Williams.
- Pela minha experiência, o primeiro conselho que posso dar para o Felipe é que a condição não é fácil para ele. Primeiro, pelo fato dele estar entrando em uma equipe que não teve um bom ano. A pressão está grande dentro da Sauber. Mas o importante é ele se divertir e fazer o que ele sabe fazer. Ele tem resultado de sobra na carreira dele para mostrar do que é capaz.  É questão dele chegar lá e não se prender às expectativas e à pressão. Assim os resultados aparecem - afirmou Bruno que, assim como Nasr, tem uma luxuosa marca suíça de relógios como patrocinador pessoal.

Bruno Senna no GP da Coreia (Foto: AFP)Bruno Senna correu pela Williams em 2012 (Foto: AFP)


- Se tiver uma oportunidade boa, óbvio que eu jamais diria não. Mas no momento estou focado em vencer corridas na categoria que e estou.
Fora da Fórmula 1 desde o fim de 2012, o piloto de 31 anos está disputando a Fórmula E e participando de competições de endurance. Mas ele deixa claro que não fechou as portas da Fórmula 1. Bastaria receber uma convite.
Futuros companheiros de Sauber, Felipe Nasr e Marcus Ericsson se encontram em Interlagos (Foto: Felipe Siqueira)Futuros companheiros de Sauber, Felipe Nasr e Marcus Ericsson se encontram em Interlagos (Foto: Felipe Siqueira)

Bruno, porém, admite que a passagem dele pela Fórmula 1 foi frustrante, pois ele jamais teve condições de brigar pelas primeiras posições do grid, ao contrário do que ele fez em categorias como a Fórmula 3 britânica e a GP2.
- Eu sempre corri para vencer em todas as categorias que eu competi, fora a Fórmula. Eu sempre lutei por vitórias e por campeonatos. Para mim o tempo que eu passei na Fórmula 1 foi difícil porque eu nunca tive o tempo necessário de desenvolvimento, para ter uma sequência. Isso acabou não me trazendo muito prazer - complementou.